{h1}
artikler

Byggesektoren avtale

Anonim

Oversikt

Byggesektoravtalen ble trukket i høstbudsjettet 22. november 2017, formelt lansert den 27. november 2017 i industristrategien: å bygge en britisk plass for fremtiden.

De viktigste kunngjøringene knyttet til konstruksjonen i industripolitikken kom imidlertid under overskriften 'infrastruktur ', i stedet for i avsnittet om sektoravtalen selv, noe som fortjener bare en tekstside, noe som gjør noen ganske vage forpliktelser for å forandre produktiviteten av sektoren for arbeid samarbeide om å skaffe seg verdier, industriel ledet innovasjon og ferdigheter for fremtiden.

Ytterligere detaljer om byggesektoren ble beskrevet i en uttalelse fra forretningssekretær Greg Clark 29. november 2017. (Ref. Http://www.gov.uk/ government / news / government-and-industrycement-deal- å-gi-uk-konstruksjon-til-kant.)

Denne uttalelsen foreslo at sektoravtalen ville inkludere 170 millioner dollar av statlige investeringer over tre år gjennom Industrial Strategy Challenge Fund, og 250 millioner kroner av kampfinansiering fra industrien. Den foreslo at dette ville forvandle sektoren gjennom bedre vedtak av digital og produksjonsteknologi for å levere kvalitetsinfrastruktur og boliger raskere, til redusert kostnad for skattebetaleren, og øke ferdighetene til byggearbeidere og opplæring.

I forhold til ferdigheter ble avtalen levert:

  • Et reformert byggebransjens opplæringsråd (CITB).
  • En koordinert tilnærming til å maksimere fordelene ved lærlingskapet.
  • En enhetlig og mer effektiv industri tilnærming til å fremme bygging karriere, og fjerne hindringer for sysselsetting i bransjen.
  • En konstruksjonsferdighetsstrategi rettet mot å beholde og omskole en arbeidsstyrke som kan levere infrastruktur og boliger.
  • En ny nasjonal retraining Scheme med en investering på £ 64 millioner for digital og konstruksjonstrening.
  • AT-nivå skal læres fra 2020.

Erklæringen bekreftet også de forpliktelsene som ble fastsatt i konstruksjonen 2025 (publisert i juli 2013) for å oppnå:

  • En 33% reduksjon i byggekostnaden og hele livskostnaden for eiendeler.
  • En reduksjon på 50% i tiden fra begynnelsen til slutten av nybygg og oppussede eiendeler.
  • En 50% reduksjon av klimagassutslipp i det bygde miljøet.
  • En 50% reduksjon i handelsgapet mellom total eksport og total import av byggevarer og materialer.

Erklæringen ga mer detalj om et foreslått senter for digitalbygget Storbritannia ved University of Cambridge, først annonsert i 2016-budsjettet. Dette vil være en del av investeringen i "Strategi for investeringer i industrielle strategier", og vil utvikle Building Information Modeling (BIM), sensorer, dataanalyse og smarte systemteknologier som kan legges inn i nye byggeprosjekter.

Endelig vil regjeringen investere £ 1, 4 millioner i "Building for 2050 " et forskningsprosjekt ledet av AECOM, for å samle bevis fra 3 boliger i Swansea, Bristol og Manchester for å avdekke barrierer for å utvikle lavpris-, lavkarbonhus og til test innovative konstruksjonsmetoder.

Greg Clark sa; "Den sektoravtale vi har kunngjort i dag, vil se at regjeringen og industrien samarbeider for å støtte, investere og forandre byggesektoren, skape høyt kvalifiserte og godt betalende arbeidsplasser, samtidig som vi leverer flere boliger til mennesker over hele landet. Avtalen belyser vår visjon for en moderne industristrategi, hvor regjeringen og industrien samarbeider i et strategisk partnerskap mot det felles målet om høyere produktivitet og en mer dyktig byggearbeid med mer lønnsomhet. "

Andrew Wolstenholme, leder av Construction Leadership Council (CLC), sa; "Vi har en gylden mulighet til å høste økonomiske gevinster fra forbedret produktivitet og mer effektiv bygging av eiendeler, skape høyt kvalifiserte, godt betalte arbeidsplasser i alle deler av Storbritannia og øke eksporten til det globale infrastrukturmarkedet."

Tony Meggs, administrerende direktør i Infrastruktur og Prosjektmyndighet (IPA) sa: "Det er viktig at byggesektoren er moderne og effektiv i måten den leverer disse planene på. Først da vil vi se at fremtidige investeringer fortsetter å strømme og gjøre fremskritt når det gjelder å stenge Storbritannias produktivitetsgap. "

Et innlegg på CLC-nettsiden uttalt at 'Et eget papir som beskriver de fulle detaljene i avtalen, vil bli publisert i de kommende ukene '. (Ref. Http://www.constructionleadershipcouncil.co.uk/news/construction-leadership- council-welcomes-the-sector-deal/)

NB: Simon Rawlinson, leder for kommunikasjon ved CLC, bekreftet deretter at ytelsesmålene i Construction Sector Deal var de samme som de som ble beskrevet i Construction 2025, men at en tredjedel av veien inn i planen ble det ikke foretatt målinger til vurdere fremdriften. (Ref. Http://www.theconstructionindex.co.uk/news/view/industry-targets-are-not -being- measured)

Erklæringen ble fulgt 6. desember 2017 ved offentliggjøring av Transforming Infrastructure Performance, med planer om å forbedre infrastrukturen og øke produktiviteten til byggesektoren med sikte på å spare 15 milliarder kroner om året på økonomisk infrastruktur som transport- og energinettverk, og sosial infrastruktur som skoler og sykehus.

En effektiviseringsstrategi for transportinfrastruktur ble også publisert 6. desember, og beskriver syv utfordringer som Institutt for transport og dets leveringsorganer vil ta opp for å forbedre effektiviteten i transportinfrastrukturen.

Forsinkelser til publisering

I januar 2018 annonserte Construction Leadership Council (CLC) at den endelige publiseringen av Construction Sector Deal ville bli forsinket etter Carillions fall.

The CLC sa avtalen vil takle mange av utfordringene industrien står overfor som har blitt uthevet etter Carillions likvidasjon. Institutt for næringsliv, energi og industriell strategi ble sagt å jobbe fortsatt med innholdet i avtalen og at den ville gjenspeile dagens byggesektor miljø.

Offentliggjøring av Byggesektoravtalen

Byggesektoravtalen ble endelig publisert 5. juli 2018.

Beskrevet som en byte og mørtelrevolusjon er det håpet at avtalen vil forvandle konstruksjonen gjennom bruk av nyskapende teknologi, øke produktiviteten og levere nye boliger raskere og med mindre forstyrrelse.

Avtalen er ment å:

  • Gi en investering på 420 millioner dollar i bruk av digital byggdesign, ny teknologi og offsite-produksjon, noe som reduserer tiden for å levere nye bygninger med 50%.
  • Reduser energiforbruket av nye bygninger med 50% innen 2030.
  • Lever 25.000 byggearbeidstimer og 1000 byggeplasser på T nivå innen 2020, med 34 millioner kroner for å oppgradere innovative treningsmodeller.
  • Hjelp til å levere 2, 5 milliarder dollar av global eksport.

Taler ved lanseringen, sa forretnings- og energisekretær Greg Clark; "Store infrastrukturprosjekter som HS2 og forpliktelsen til å levere 1, 5 millioner boliger innen 2022 betyr at vi trenger en byggesektor som kan drive innovasjon, levere boliger og infrastruktur raskere. Ettersom bygninger står for rundt 30% av de totale utslippene, vil vi også sørge for at vi er i global forkant med å utforme og bygge smarte, energieffektive og rimelige boliger og bygninger gjennom Clean Growth Grand Challenge, og sparer familier penger på regningene sine. "

For mer informasjon, se: Byggesektoravtale lansering.

CLC vil utvikle og publisere en leveringsplan, vil gjennomgå fremdrift på kvartalsmøtene og publisere en årsrapport om fremdriften. Undergrupper vil bli innkalt for å overvåke levering av sentrale forpliktelser.

Få tilgang til byggesektoravtalen på: //www.gov.uk/government/publications/construction-sector-deal/construction-sector-deal

Framgang

I november 2018 advarte Hannah Vickers, konsernsjef for Association for Consultancy and Engineering (ACE) i muntlig dokumentasjon til BEIS-utvalgte komiteen for industripolitikk, sektoravtaler og produktivitet om fare for å miste fart.

Vickers sa; "Vi har rammen på høyt nivå, målene, men vi mangler planen. Vi må fokusere veldig mye nå på levering, og jeg tror det er behov for å reformere styringen rundt Byggelederrådet som historisk har vært representert av individuelle firmaer ... Jeg tror vi er i fare for den gode viljen og farten som er bygget opp rundt bransjens avtale, fordi det er dribber og drab av meldinger som kommer ut. "

Anbefalt

Veibeskrivelse ordningen konsultasjon

Løfte slynge

Julian Opie Limestone & Bronze Frieze for Bermuda Hotel